A系列1.5-2噸(dun)(經濟型)電動搬(ban)運車簡介 A系列托盤(pan)(pan)搬運(yun)車(che)是杭叉針(zhen)對(dui)倉(cang)儲物(wu)流應用(yong)全(quan)新(xin)開發的新(xin)一代產品,性能先進,操作舒(shu)適,可靠(kao),使用(yong)維護成(cheng)本低,是倉(cang)庫、超市、車(che)間、家庭內裝(zhuang)卸和搬運(yun)托盤(pan)(pan)化貨物(wu)的理想工具---杭州叉車(che)。 —— |
● 外觀
A系(xi)列托盤搬(ban)運(yun)車采(cai)用(yong)專用(yong)的外(wai)觀(guan)工(gong)業設計,整車線條流暢,富有動感,充分考慮人機工(gong)程,符合新外(wai)觀(guan)設計潮流。 大量采(cai)用(yong)鋼板沖壓和注塑成型工(gong)藝,堅固好用(yong),符合要求(qiu)。 |
● 高性(xing)能
采用交流(liu)行走電機,加速性(xing)能,爬坡性(xing)能好,發熱量低,無碳刷,免維(wei)護。 新(xin)的(de)CURTIS交流控(kong)制(zhi)系統(tong),控(kong)制(zhi)平穩,效率(lv)更高。 CANBUS總線結構使得整機通訊更加快捷可(ke)靠(kao)。 車輛具有(you)制(zhi)動,坡(po)道(dao)防下滑(hua)保(bao)護。 關(guan)鍵零部(bu)件(jian)均采(cai)用國外產品。 |
● 舒(shu)適性
站駕踏板(ban)采用減(jian)震設計,使站乘舒(shu)適性大大提(ti)高(gao),減(jian)小(xiao)了長時間(jian)駕駛的疲勞(lao)。 全新的浮動式懸掛系統,使得車輛行駛更(geng)(geng)平穩,操作更(geng)(geng)舒適。 全新開發的CAN總(zong)線操縱手柄(bing),美觀簡(jian)潔,所有操作功能均可單手輕(qing)松完(wan)成。 帶(dai)燈顯龜速(su)行駛功能,能夠更加方便的(de)慢速(su)移動車輛,同時即使(shi)在非(fei)常狹窄的(de)空間也(ye)可堆(dui)放貨(huo)物。 優化設計的車身(shen)結(jie)構(gou)保證叉車具有(you)的操作視野,進出托盤更方便。 緊湊的車身和大(da)(da)圓角設計使車輛適合在狹小的空間作業,底盤采用楔形設計,通過性(xing)大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)。 不同的(de)過(guo)貨叉寬度可選,可適合多(duo)種托盤的(de)搬運。 |
● 可靠性
采用5支(zhi)點低(di)重(zhong)心設計,車(che)架(jia)為高強度鋼板框架(jia)結構,具(ju)備較大的剩余(yu)承載能(neng)力,使用壽命(ming)長(chang)。
全系采(cai)用進口防水接插(cha)件,所有電(dian)線電(dian)纜(lan)均有可(ke)靠(kao)(kao)的保護(hu),大大提高了(le)電(dian)氣系統的可(ke)靠(kao)(kao)性。采(cai)用非接觸式接近開(kai)關,壽命長,工作可(ke)靠(kao)(kao)。 的液壓動(dong)力單元,噪音(yin)低、低震動(dong)、起(qi)升下降(jiang)平穩可靠。 箱型沖壓成(cheng)型貨(huo)叉,具有更高的強度和耐沖擊性(xing)能,配合叉尖(jian)導(dao)向進一步提高了作業(ye)效(xiao)率。 電(dian)源插頭固定在(zai)車身(shen)上(shang),防止吊裝電(dian)瓶時損(sun)壞插頭。 電瓶固定可(ke)靠(kao),電瓶蓋采用軟性材料支撐,減小了車輛(liang)操作(zuo)時產(chan)生(sheng)的振動和噪(zao)音。 |
● 保護裝置
具(ju)有釋放制(zhi)動(dong)、反向制(zhi)動(dong)以(yi)及(ji)三種緊急制(zhi)動(dong)功(gong)能。 具(ju)有坡(po)道(dao)防(fang)下滑功能。 手(shou)柄頭部的(de)緊急反向(xiang)按鈕在(zai)向(xiang)后(hou)行駛遇到緊急情況時,能很好(hao)地(di)避免駕駛員受到傷(shang)害。 標配(pei)的電子起(qi)升限位(wei)以及控制(zhi)器智能(neng)限位(wei)的雙重保護(hu),避(bi)免(mian)了(le)起(qi)升到頂部時的沖擊,很好地保護(hu)工作電機,同時保護(hu)貨物(wu)的。 龜速行駛(shi)功能(neng)可以慢速的(de)移(yi)動車輛,即使在非(fei)常狹窄的(de)空間也可堆(dui)放貨物。 |
● 維護保養
交(jiao)流電(dian)機無碳刷,免維護(hu),大大節(jie)約使用(yong)成本(ben)。 集成的電量(liang)顯(xian)示、計(ji)時和故障自(zi)診斷表方便維護保養(yang)。 后機(ji)(ji)蓋可以打開,元器(qi)件一(yi)目了然,使整(zheng)機(ji)(ji)保養十分方便。 所有轉軸都安裝(zhuang)了潤滑式軸套和(he)油杯,保養方(fang)便(bian),使(shi)用壽命(ming)長。 |
01: 站駕踏板 ,采用減震設計,使站乘舒適性大大提高。 |
02: 全新開發CAN總線 操縱手柄 ,美觀簡潔,所有操作功能均可單手輕松完成。 |
03: 沖壓成型貨叉 ,具有更高的強度和耐沖擊性能。 |
04: 后機蓋可打開,元器件一目了然,使整機的維修保養十分方便。 |
05: 電源插頭固定在車身上,防止吊裝電瓶時損壞插頭。 |
叉車(che)研發生產基地 叉車(che)前8強
年產叉(cha)車高達100000臺
建(jian)立了(le)叉車(che)研發及生產基地-杭叉
6條叉車總裝(zhuang)線(xian)、9條部套裝(zhuang)配線(xian)、4條油漆涂(tu)裝(zhuang)線(xian)和焊接機器人
引(yin)進國外生(sheng)產設備 出廠檢測流程(cheng)高達數(shu)百次(ci)
榮獲電動(dong)防爆叉(cha)車成產許可證叉(cha)車企業
采用的生產(chan)工藝,配備(bei)日、德、美、意大利和瑞典進口設(she)備(bei)生產(chan)每個環節進行嚴格質檢,保證(zheng)出廠的每一部叉車性能優異
精英團隊多達數百人 滿足(zu)客戶的非標定制需求
擁有(you)叉車(che)行業業內豐富經驗的(de)技術人才團隊(dui)
集研發、生產、后加(jia)工于一(yi)體(ti)定制(zhi)模(mo)式
數百名科技人員、技師的(de)高素質員工隊伍(wu)
專業售后服務團(tuan)隊
專(zhuan)業售后服務團隊(dui) 全力解決(jue)您的售后難(nan)題
免費提(ti)供(gong)一(yi)對一(yi)個性(xing)化產品方案需(xu)求(qiu)服務
80多家國內(nei)直屬銷(xiao)售(shou)分子公司,200多家國內(nei)經銷(xiao)商
提供上門維修服務,3包內強制(zhi)首包服務
叉車線路故障檢修
在拆除線(xian)束(shu)進(jin)行(xing)檢査時,要注意線(xian)路(lu)中所(suo)暴露出的(de)問題,例如杭州叉車線(xian)束(shu)轉彎處被磨破,導線(xian)與導線(xian)粘邊(bian)短路(lu)。
這種(zhong)破皮引起的搭鐵比較(jiao)難(nan)以察覺,常常成為(wei)疑難(nan)故障。杭州叉(cha)車線束(shu)(shu)在發動機、排氣管、水管等(deng)熱源(yuan)附近,往(wang)往(wang)因缺(que)少(shao)線束(shu)(shu)卡子固定而被(bei)燙烙甚至(zhi)烤焦,致使電氣設備不能正常工(gong)作(zuo)。有(you)些導線則被(bei)擠壓斷損,粘連(lian)搭鐵造成控制失靈。
還有些屬(shu)于人為亂接線、接線不規范(fan)而造成(cheng)熔(rong)斷器(qi)經常燒壞。遇(yu)到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情(qing)況,認真地逐段檢查。
叉車預防線束燒毀措施
杭州叉(cha)車電(dian)路(lu)故障比較(jiao)隱蔽,多因(yin)導線(xian)引起,常見線(xian)束燒損多屬電(dian)源線(xian)短(duan)路(lu)搭鐵,其(qi)電(dian)源線(xian)路(lu)未通過(guo)短(duan)路(lu)過(guo)載保護裝置所(suo)致。
1)使用中(zhong)經常(chang)發現有(you)的(de)叉車上的(de)線(xian)(xian)束(shu)較亂,多余導線(xian)(xian)、外露線(xian)(xian)頭較多,隨意亂接(jie)電(dian)線(xian)(xian)的(de)現象也較普遍,由此導致全車線(xian)(xian)路(lu)混亂,常(chang)會(hui)引起人(ren)為電(dian)路(lu)故障,很難査找,嚴重時(shi)搭(da)鐵短路(lu),燒毀電(dian)氣設備和(he)線(xian)(xian)束(shu),引起火(huo)災事故,直接(jie)影響(xiang)到叉車的(de)運行(xing)。
2)在維(wei)修(xiu)叉車中,必須遵守修(xiu)理(li)規(gui)范,按照叉車低壓線(xian)(xian)(xian)路的線(xian)(xian)(xian)色(se)、代號(hao)及(ji)編(bian)號(hao)布置(zhi)的標(biao)準布線(xian)(xian)(xian),絕(jue)不能采取故障排除不了就(jiu)另行接(jie)電源線(xian)(xian)(xian),或某一線(xian)(xian)(xian)段損壞后不管顏(yan)色(se)、不論粗細而隨(sui)意換(huan)線(xian)(xian)(xian),引起(qi)人為(wei)造(zao)成整(zheng)車線(xian)(xian)(xian)路混亂、故障增多的后果。在更換(huan)熔絲前,應關(guan)掉(diao)所有(you)電氣設備及(ji)點火開關(guan),并按規(gui)定進(jin)行更換(huan)。
3)若更(geng)(geng)換后的熔絲(si)又被燒斷,說明系統有短路(lu)現(xian)象,應(ying)認真檢查排(pai)除故障后再(zai)予(yu)以(yi)更(geng)(geng)換。有電(dian)源(yuan)總開關的叉車,停車熄火后,應(ying)關閉電(dian)源(yuan)總開關。定期對線路(lu)總熔斷器進(jin)行檢查、養護和調整,必要時更(geng)(geng)換新件。
杭州叉(cha)車-專業制造叉(cha)車和運輸設備(bei)的叉(cha)車企業。主營:電動叉(cha)車、內(nei)燃叉(cha)車、牽引(yin)車、重裝(zhuang)叉(cha)車、防爆(bao)叉(cha)車等(deng)等(deng)。年產叉(cha)車高(gao)達(da)100000臺(tai)。引(yin)進國外(wai)生產設備(bei),出廠檢(jian)測流程高(gao)達(da)數百次。